Під час фактичної роботи електричних підйомників час від часу може відбуватися перегрів двигуна. Ця проблема не тільки порушує нормальну роботу обладнання, але також, якщо її не вирішити негайно, може прискорити старіння внутрішніх компонентів двигуна, пошкодити котушки обмотки та навіть викликати загрози безпеці, такі як збої в ланцюзі та відключення обладнання. Тому, як тільки виявлено ознаки перегріву-такі як аномально висока температура на корпусі двигуна, незвичайні запахи або значне збільшення робочого шуму-оператори повинні негайно припинити всі операції з підйому, відключити живлення та проводити систематичну перевірку. Лише після виявлення та повного усунення першопричини обладнання можна повертати в експлуатацію.
Перший аспект, який слід дослідити, — це порушення в роботі, причому перевантаження є основною причиною перегріву двигуна. Кожен електричний підйомник має чітке маркування з номінальною вантажопідйомністю, параметром, який точно визначається на основі продуктивності основних компонентів, включаючи потужність двигуна, структуру трансмісії та гальмівну систему. Якщо під час роботи не враховувати номінальне навантаження, а підйомник буде змушений піднімати вантаж, що перевищує обмеження, двигун працюватиме з перевантаженням: з одного боку, вихідна потужність двигуна значно перевищуватиме проектний стандарт, що призведе до різкого зростання струму та перетворення великої кількості електричної енергії в теплову; з іншого боку, перевантаження посилить опір тертю трансмісійних передач, підшипників та інших компонентів, ще більше збільшуючи навантаження на двигун і зрештою викликаючи швидке підвищення температури двигуна за короткий проміжок часу. Навіть короткочасне, періодичне перевантаження може спричинити незворотні сукупні пошкодження двигуна. Таким чином, суворе дотримання специфікацій номінального навантаження є ключем до запобігання таким проблемам перегріву.